آشنایی با سیستم جلوبندی خودرو و خرابی های آن

نشانه های خرابی جلوبندی خودرو کدامند؟

اگر می‌‌ خواهید متوجه نشانه‌‌ های خرابی ماشین شوید بهتر است این نکات را به یاد داشته باشید.

• تولید صدا در مواقعی که از روی دست انداز یا چاله عبور می‌‌کنید.
• هنگام رانندگی لرزش فرمان را به طور مداوم حس کنید.
• زاویه چرخ‌ های اتومبیل از یکدگیر فاصله می‌‌ گیرند.
• اتاقک ماشین به یک سمت کج شده که نشان دهنده اختلال در کمک فنر ماشین است.
• از دست دادن کنترل ماشین و کشیده شدن ماشین به سمت‌ های دیگر.

تمامی موارد بالا نشان دهنده اختلال در جلوبندی خودرو است. در بعضی مواقع با تعویض روغن موتور برخی از این نشانه‌ ها از بین می‌‌ روند.

تفاوت میان سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو در چیست؟

سیستم تعلیق تشکیل شده از  کمک فنر  و چرخ دنده‌ های عقب است؛ ولی سیستم جلویی ماشین شامل قطعاتی مثل فرمان و میل فرمان است. تفاوت این دو سیستم در کاربرد های آن‌ ها است. جلوبندی ماشین ارتباط زیادی با سیستم تعلیق دارد، به گونه‌ ای که عملکرد سیستم تعلیق روی بخش جلویی ماشین تاثیر می‌‌ گذارد.

سیستم تعلیق تعادل خودرو را حفظ می‌‌ کند و لرزش‌ های ناشی از حرکت را می‌‌ گیرد به گونه‌‌ ای که سرنشینان آن را حس نمی‌‌ کنند. می‌‌ توان گفت سیستم تعلیق روی کل ماشین کنترل دارد؛ اما جلوبندی خودرو فقط قطعات جلویی خودرو را کنترل می‌‌ کند. قطعات ریز و درشت زیادی در کنار یکدیگر قرار گرفته‌‌ اند تا سیستم جلوبندی را به وجود آورند. در ادامه می‌‌ توانید اجزای تشکیل دهنده خودرو را مشاهده کنید:

• فنر و کمک فنر: ماشین به کمک فنر و کمک فنر ضرباتی که به اتاقک خودرو منتقل می‌‌ شود را دفع می‌‌ کند.
• بلبرینگ: این وسیله نوعی چرخ دنده چرخشی است که مانع از ساییدگی چرخ دنده‌ ها می‌‌ شود.
• اسکل یا میل فرمان: به مرکز چرخ‌ ها اسکل یا میل فرمان می‌‌گویند که این قسمت توسط یاتاقان ثابت نگه داشته تا چرخ دنده‌ ها به راحتی دور اکسل شروع به چرخش کنند.
• رام: این قطعه باعث اتصال خودرو به قطعات می‌‌ شود.
• سگ دست: این قطعه نگهداری چرخ‌ ها را به عهده دارد.
• سیبک: سیبک کروی شکل است که چرخ‌‌ های خودرو را به قسمت جلویی اتصال داده و باعث چرخش آن‌ ها می‌‌ شود.
• طبق‌ ها: شاسی ماشین از طریق طبق به سیستم تعلیق اتصال داده می‌‌ شود.
• شغال دست: به کمک این قطعه فرمان خودرو، میل فرمان و میل کمک به یکدیگر اتصال داده می‌‌ شوند.

جلوبندی ماشین نیاز به تعمیر دارد یا تعویض؟

قبلا جلوبندی‌ های ماشین را با جوشکاری و چکش‌ کاری تعمیر می‌‌ کردند، اما اکنون به دلیل وجود سیبک‌ های روغنی و سگ دست‌ های چدنی انجام این کار غیر ممکن است. بهتر است اگر یک قطعه از آن دچار مشکل شده است را تعویض کنید، زیرا تعمیر وقت زیادی را از شما می‌‌ گیرد و نمی‌‌ تواند قطعه را به حالت اول خود بازگرداند.

این مقاله را حتما بخوانید

معرفی انواع سنسور خودرو و شرح وظایف

دلایل خرابی جلوبندی خودرو کدامند؟

یکی از دلایل خرابی جلوبندی سیستم تعلیق است، از آنجایی که این سیستم ارتباط تنگاتنگی با جلوبندی سواری دارد هر اختلالی در آن باعث خرابی جلوبندی می‌‌ شود. به طور کلی عمر جلوبندی یک‌‌ خودرو ۲ سال است، اما اگر به طور مداوم از روی دست اندازها و چاله‌‌ ها رد شوید به مدت ۶ ماه کاهش پیدا می‌‌ کند.

روش های عیب یابی جلوبندی خودرو کدامند؟

قبل از اینکه جلوبندی سواری‌ ها دچار مشکل شود بهتر است از آن نگهداری و مراقبت لازم انجام شود. در ادامه روش‌ های تشخیص عیب یابی جلوبندی خودرو را مشاهده می‌‌کنید:

• لاستیک‌ها را چک کنید: اگر لاستیک‌ ها دچار ساییدگی شده باشند باید آن‌ ها را تعویض کنید.
• بالانس نبودن چرخ‌ های جلو: اگر چرخ‌‌ ها بالانس نباشند باعث لرزش فرمان می‌‌ شوند.
• استفاده کردن از میل تعادل: میل تعادل وقتی به سر پیچ‌ ها اتصال پیدا می‌‌ کند نیروی پیچش را بین دوچرخ تقسیم می‌‌کند و از خم شدن خودرو جلوگیری می‌‌ کند.
• بلبرینگ چرخ: اگر بلبرینگ چرخ دچار مشکل شود عیب‌ های زیادی را به وجود می‌ آورد، یکی از این عیب ها لرزش فرمان است.

قیمت:

مشاهده محصول

کلام پایانی

همانطور که تاکنون با جلوبندی خودرو آشنا شدید می‌ دانید که در قسمت جلویی و زیر خودرو قرار دارد و باید وظایف خود را به درستی انجام دهد تا بخش جلویی ماشین در مسیر مناسب حرکت کند. جلوبندی یکی از مهم‌ ترین قسمت‌ های هرماشین است که باید در نگهداری و تعمیر آن نهایت وسواس را به خرج دهید.