انواع سنسور ماشین
جزئیات بیشتر در مورد انواع حسگرهای خودرو و کاربرد آنها در ادامه آمده است.
حسگر جریان هوا (MAF)
مف سنسور به‌طور معمول یک حسگر جریان هوای جرمی سیم داغ است که در مسیر ورودی هوا قرار دارد. این سنسور با استفاده از یک المنت سیم گرم‌شده که هوا از کنار آن عبور می‌کند، مقدار هوای ورودی به موتور را اندازه‌گیری می‌کند. میزان اتلاف گرما با چگالی و جریان هوا مطابقت دارد. این داده‌ها برای محاسبه دقیق تزریق سوخت و زمان جرقه برای احتراق بهینه به ECU ارسال می‌شود. خرابی این حسگر باعث می‌شود موتور بیش از حد سوخت دریافت کند یا مخلوط سوخت کم باشد که در نتیجه منجر به کاهش قدرت، احتراق ناقص، خاموش شدن یا افزایش آلایندگی می‌شود.
حسگر ضربه موتور یا ناک سنسور
سنسور ضربه یل ناک یک سنجشگر ضربه است که به بلوک موتور متصل می‌شود و ارتعاشات ناشی از احتراق زودرس یا ضربه موتور را تشخیص می‌دهد. ناک زدن می‌تواند به مرور زمان به پیستون‌ها، رینگ‌ها، یاتاقان‌ها و… آسیب برساند. حسگر ناک ضربه زدن را تشخیص و اطلاعات را به ایسیو ارسال می‌کند تا ایسیو نیز با تغییر در زمان جرقه و میزان پاشش، آن را کنترل کند.
سنسور دور موتور
سنسور دور موتور یا سرعت موتور، معمولا یک حسگر اثر هال است که بالای میل لنگ (فلای ویل) نصب می‌شود و سرعت و موقعیت میل لنگ را در هنگام چرخش کنترل می‌کند. این امر به ECU اجازه می‌دهد تا زمان تزریق سوخت و جرقه را برای هر سیلندر بر اساس موقعیت میل لنگ به طور دقیق تنظیم کند. زمان‌بندی مناسب این رویدادها برای عملکرد روان موتور، ارائه قدرت و کنترل آلایندگی حیاتی است.
سنسور موقعیت میل سوپاپ
سنسور موقعیت میل سوپاپ روی سرسیلندر نصب می‌شود و چرخش میل سوپاپ را مانیتور می‌کند. این اطلاعات به ECU کمک می‌کند تا باز و بسته شدن سوپاپ‌های ورودی و خروجی را با رویدادهای تزریق سوخت و جرقه هماهنگ کند. این زمان‌بندی دقیق تنفس موتور را برای افزایش قدرت و کاهش مصرف بهینه خواهد کرد.
این مقاله را حتما بخوانید سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP)
سنسور مپ یا حسگر فشار مطلق منیفولد (MAP) روی منیفولد ورودی هوا نصب شده است. این حسگر تغییرات فشار خلأ داخل منیفولد را با تغییر بار موتور اندازه‌گیری می‌کند. ECU از داده‌های MAP برای محاسبه بار و بهینه‌سازی نسبت هوا به سوخت استفاده می‌کند. خرابی این حسگر باعث بد کار کردن موتور، کاهش قدرت و مشکلات آلایندگی می‌شود.
سنسور موقعیت دریچه گاز یا پتانسیومتر
سنسور دریچه گاز این سنسور روی بدنه دریچه گاز نصب شده و با فشار دادن پدال گاز، زاویه دریچه گاز را اندازه‌گیری می‌کند. این ورودی به ECU کمک می‌کند تا میزان تقاضای قدرت از سوی راننده را تعیین و نسبت هوا به سوخت و زمان‌بندی مورد نیاز را محاسبه کند. خرابی این سنسور باعث رفتار غیرعادی موتور می‌شود.
سنسور ولتاژ
این سنسور با کنترل ولتاژ سیستم، به تنظیم دینام برای حفظ شارژ مناسب کمک می‌کند. همچنین بر اساس بار الکتریکی، دور آرام را بهینه خواهد کرد. این سنسور از خالی شدن باتری و شارژ بیش از حد آن نیز جلوگیری می‌کند.
سنسور اکسیژن
سنسور اکسیژن که در منیفولد اگزوز نصب شده است، میزان اکسیژن را برای تعیین اینکه مخلوط هوا به سوخت غنی است یا فقیر، کنترل می‌کند. اطلاعات دریافتی از حسگر اکسیژن به ایسیو اجازه می‌دهد تا مخلوط را به طور دقیق برای بهینه‌سازی حداکثر راندمان موتور کنترل کند. آلودگی این سنسورها باعث مصرف سوخت نامناسب و افزایش آلایندگی می‌شود.